La casa automobilistica di Sant’Agata Bolognese ha svelato ufficialmente la nuova Lamborghini Revuelto SV in occasione della celebre Monterey Car Week. Si tratta della vettura stradale di serie più veloce e potente mai costruita dal marchio emiliano, destinata a segnare un nuovo punto di riferimento per il settore delle hypercar. Il modello spinge al limite la tecnologia ibrida combinando un motore V12 ad aspirazione naturale con tre unità elettriche, in grado di erogare una potenza complessiva di 1.065 CV (1.050 hp) e una coppia massima di 1.425 Nm.
- Powertrain ibrido V12 da 1.065 CV e accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,4 secondi.
- Carico aerodinamico incrementato dell’80% rispetto al modello Revuelto standard.
- Produzione limitata a 1.963 esemplari con un prezzo base fissato a 490.000 euro.
La tradizione Super Veloce e l’evoluzione tecnologica
La sigla SV (Super Veloce) rappresenta da decenni la massima espressione delle prestazioni per il costruttore italiano. Questo storico capitolo si arricchisce a 55 anni dal debutto della celebre Miura Super Veloce, proseguendo una linea genealogica che ha visto protagoniste vetture come la Diablo e la Aventador SVJ. In ambito automobilistico, le versioni SV integrano affinamenti meccanici e aerodinamici concepiti per massimizzare la resa dinamica e l’efficacia in pista.
La nascita della Revuelto SV si inserisce in questo percorso evolutivo unendo la tradizione del propulsore termico all’elettrificazione. Rispetto alla versione standard, l’integrazione di un nuovo pacco batterie agli ioni di litio da 7,3 kWh consente di garantire una costanza di rendimento fino a quattro volte superiore, assicurando un’erogazione di potenza ottimizzata e continuativa nelle sessioni di guida più impegnative.
Specifiche tecniche e prestazioni estreme in pista
Il cuore propulsivo della vettura è costituito da un motore V12 da 6,5 litri capace di sviluppare 825 CV, abbinato a due motori elettrici a flusso assiale situati sull’asse anteriore e a un terzo elemento posizionato al di sopra del cambio a doppia frizione a otto rapporti. Il sistema genera 50 CV in più rispetto alla Revuelto di base. Le prestazioni registrate indicano uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,4 secondi, uno 0-200 km/h coperto in 6,7 secondi e una velocità massima superiore ai 345 km/h.
L’assetto sfrutta ammortizzatori regolabili manualmente d’derivazione GT3, capaci di incrementare l’agilità del veicolo del 17% e l’aderenza laterale del 10%.
L’aerodinamica rivista permette di generare l’80% di carico aerodinamico in più rispetto al modello standard e il 10% in più rispetto alla Aventador SVJ. Questo risultato è ottenuto grazie a uno splitter anteriore ridisegnato, un alettone posteriore fisso a doppia ala, un profilo Gurney e nuovi canali di raffreddamento dedicati ai freni. L’impianto frenante CCM-R Plus in carbon-ceramica, dotato di dischi da 420 mm all’anteriore e 410 mm al posteriore, garantisce un aumento dell’11% nella decelerazione di picco e un miglioramento del 23% nella dissipazione del calore. All’interno dell’abitacolo, orientato alla filosofia “Feel-like-pilot”, spicca il nuovo selettore rosso “Modalità Pilota” sul volante, che attiva un controllo di trazione personalizzabile su cinque livelli.
Produzione limitata e disponibilità sul mercato
I programmi del marchio prevedono un’uscita sul mercato improntata all’esclusività. La produzione complessiva della Lamborghini Revuelto SV sarà limitata a soli 1.963 esemplari a livello mondiale.
Il prezzo di listino della vettura parte da 490.000 euro. I clienti avranno a disposizione ampie possibilità di personalizzazione attraverso il programma Ad Personam, con opzioni che includono sedili monoscocca in fibra di carbonio da competizione e livree dedicate per la carrozzeria.
Cosa ne pensate della nuova hypercar ibrida di Sant’Agata Bolognese? Ritenete che l’elettrificazione riesca a valorizzare l’eredità dei motori V12? Condividete le vostre impressioni nei commenti.
