La casa automobilistica tedesca Audi, da decenni punto di riferimento nel segmento premium e nota per i suoi modelli ad alte prestazioni con trazione integrale Quattro, ha svelato ufficialmente il nuovo Q9 per l’anno modello 2027. Presentato a New York, il veicolo si attesta come l’autovettura più grande e lussuosa mai realizzata dal marchio di Ingolstadt. Progettato per competere direttamente con rivali come la BMW X7 e la Mercedes-Benz GLS, questo SUV a tre file va a coprire una fascia finora inesplorata dalla casa tedesca, assumendo il ruolo di nuova ammiraglia dopo il ritiro della berlina A8.
- Audi ha svelato il nuovo Q9 2027, l’ammiraglia SUV più grande e spaziosa mai costruita dal marchio.
- Il veicolo misura 5,31 metri di lunghezza e offre configurazioni interne a sei o sette posti.
- La versione europea debutterà con un motore 3.0 turbodiesel mild-hybrid da 295 CV.
- Negli Stati Uniti i prezzi partono da 89.095 dollari (circa 82.000 euro) per il Q9 e 119.395 dollari (circa 110.000 euro) per la SQ9.
Dimensioni imponenti e abitabilità senza precedenti
Con una lunghezza complessiva di 5,31 metri, una larghezza di 2,21 metri e un passo di 3,14 metri, il nuovo Q9 supera nettamente il fratello minore Q7. Rispetto a quest’ultimo, il nuovo modello cresce infatti di ben 25 centimetri in lunghezza, 20 centimetri in larghezza e presenta un interasse allungato di circa 14,5 centimetri, a tutto vantaggio dello spazio a bordo. L’imponente carrozzeria è caratterizzata da un’ampia griglia frontale con listelli verticali e da gruppi ottici posteriori in tecnologia OLED digitale curva integrati nel portellone.
L’abitacolo offre di serie sette posti disposti su tre file, oppure una configurazione opzionale a sei posti con due poltrone singole a regolazione elettrica nella seconda fila. Lo spazio per i bagagli è pari a circa 546 litri con tutti i sedili alzati, ma può estendersi fino a oltre 2.480 litri abbattendo sia la seconda sia la terza fila.
Tecnologia di bordo e dotazioni per il comfort
L’esperienza a bordo del nuovo modello tedesco punta in modo deciso sul comfort e la digitalizzazione. Le quattro portiere sono dotate di apertura elettrica automatizzata fino a 90 gradi con sensori anti-collisione, azionabili anche da remoto tramite l’applicazione myAudi. Il tetto panoramico in vetro è il più ampio mai installato da Audi, con una superficie superiore a 1,5 metri quadrati; nella versione opzionale include nove sezioni a opacizzazione elettronica e un sistema di illuminazione a 84 LED regolabile su 30 colori.
Tra le dotazioni di sicurezza figura un sistema di emergenza capace di rallentare la vettura e guidarla verso la corsia di emergenza in autostrada prima di fermarsi e chiamare i soccorsi, qualora il conducente non risponda ai comandi.
L’equipaggiamento tecnologico include un assistente vocale potenziato con ChatGPT, proiettori anteriori con tecnologia Matrix LED adattiva per ridurre l’abbagliamento dei veicoli incrocianti e un impianto audio Bang & Olufsen da 1.360 Watt con 22 altoparlanti, inclusi diffusori nei poggiatesta e attuatori nei sedili che pulsano a ritmo di musica.
Motorizzazioni differenziate e strategia di mercato
La gamma di motori varia in base al mercato di destinazione. Al lancio in Europa, il SUV sarà proposto con un propulsore 3.0 turbodiesel a sei cilindri in linea da 295 CV (299 PS), assistito da un sistema mild-hybrid e da un turbocompressore elettrico, abbinato al cambio automatico a otto rapporti e alla trazione integrale. Negli Stati Uniti debutteranno invece motori a benzina: un 2.9 V6 da 429 CV e la variante sportiva SQ9 mossa da un 4.0 V8 da 591 CV.
L’introduzione del veicolo si inserisce in una fase in cui la casa di Ingolstadt cerca di rilanciare le sue vendite nel mercato nordamericano, dopo un calo delle consegne del 16% nel 2025 e del 17% nella prima metà del 2026. Negli USA la versione base del Q9 verrà offerta a partire da 89.095 dollari (pari a circa 82.000 euro), mentre la potente SQ9 si attesterà su un listino di 119.395 dollari (pari a circa 110.000 euro).
Cosa ne pensate delle imponenti dimensioni del nuovo SUV Audi? Credete che modelli di queste dimensioni possano trovare spazio anche sulle strade europee?
